Железнодорожное сообщение на Кипре

Есть или нет?

Впервые приехав на Кипр, чуть ли не первым моим вопросом был: «А железная дорога у вас есть?» Я была очень удивлена, что нет. Тогда я узнала, что на острове транспортное сообщение осуществляется на частных автомобилях, такси и автобусах частных транспортных компаний. Насчет муниципального общественного транспорта я бы не хотела никого вводить в заблуждение, так как не обладаю достоверной информацией, но насколько мне известно, его по сути нет и при попытке его внедрить была огромная волна недовольства «частников».

Итак, вернёмся к моему вопросу о железной дороге и поездах на Кипре. Оказывается, когда-то на острове всё же было функционирующее железнодорожное сообщение, о чем красноречиво свидетельствует Музей кипрских железных дорог в деревне Эвриху. Сам музей – часть экспозиции, ведь это здание когда-то действующего вокзала.

Вокзал Эвриху в наши дни - музей
 

Не стану утомлять вас излишними подробностями, а приведу наиболее значительные факты о Кипрской правительственной железной дороге (Cyprus Government Railway ) - так официально называлось железнодорожное сообщение на Кипре.

Вокзал Эвриху (во времена функционирования)
 

Железнодорожное сообщение на Кипре просуществовало с октября 1905 по декабрь 1951 года и было закрыто из-за своей нерентабельности и отсутствия средств на его поддержание.

Линейная железная дорога протяженностью в 122км проходила почти насквозь через весь остров, соединяя порт Фамагусты и Троодос (конечная станция была в деревне Эвриху), проходя через столицу Кипра Никосию и множество других пунктов (всего 39 станций). В будни поезда ходили дважды в день (утром и вечером), а по воскресеньям вводился дополнительный поезд. В качестве топлива использовался уголь, а весь путь в одну сторону со всеми остановками и задержками занимал около трёх часов.

Порт Фамагусты (1905 год)
 

После закрытия железнодорожное полотно было демонтировано, а поезда проданы, здания же станций были переданы различным государственным службам. Разумеется, кое-что сохранилось в качестве экспонатов музея.
 

Локомотив в Музее  кипрских железных дорог в деревне Эвриху
 

Надо отметить, что на острове имелись несколько негосударственных железнодорожных веток, используемых в производственных и промышленных целях, в частности для перевозки полезных ископаемых, а также при археологических работах – просуществовали до конца 70-х годов.

Локомотив во времена функционирования Кипрской правительственной железной дороги
 

Не знаю, как вы, а я бы с удовольствием проехалась по острову на поезде – по-моему, это и приятно, и практично!

Примечание: маршрут железнодорожного пути на карте Кипра можно посмотреть под текстом статьи ↓

Фото, использованные в статье, находятся в свободном доступе в Интернете без обозначения авторства.