Μείωση των αεροπορικών εισιτηρίων έλεω κορωνοϊού

Μεγάλο το πλήγμα και στα έσοδα του τουρισμού

Τα πάνω κάτω έχει φέρει ο κορωνοϊός καθώς πλέον οι αερομεταφορείς ανά τον κόσμο αναστέλλουν τα δρομολόγια τους και οι τουρίστες ακυρώνουν τα ταξίδια τους, τρομοκρατημένοι εξαιτίας του ιού, που «καθηλώνει» την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία. Το χτύπημα παρόμοιο και ενδεχομένως πιο ισχυρό από το πλήγμα που είχε προκαλέσει η επιδημία του SARS το 2003. Τότε, εξαιτίας του SARS είχαν κάνει φτερά έσοδα δέκα δισ. δολαρίων από τον αεροπορικό κλάδο.

Σύμφωνα με τον Διεθνής Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα περίπου 70 αεροπορικές εταιρείες είχαν ακυρώσει όλες τις διεθνείς πτήσεις από και προς την ηπειρωτική Κίνα ενώ άλλες 50 αεροπορικές εταιρείες έχουν περιορίσει τις σχετικές αεροπορικές τους δραστηριότητες. Αυτό μεταφράζεται σε μείωση κατά 80% της διεθνούς αεροπορικής ικανότητάς για τους ταξιδιώτες από και προς την Κίνα και σε μείωση 40% της μεταφορικής ικανότητας από τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες.

Πέρα από τις ασιατικές αεροπορικές εταιρείες (Air Asia, Cathay Pacific, Air India, IndiGo) και διεθνείς εταιρείες, όπως οι British Airways,  Lufthansa,  Qantas, United Airlines, American Airlines, έχουν αναστείλει τις πτήσεις προς την Κίνα, σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι τα τέλη Απριλίου ή Μαΐου. 

Ο Κορωνοϊός έδειξε τα δόντια του και στις αεροπορικές εταιρείες με αποτέλεσμα να οδηγήσουν κατακόρυφη μείωση στις τιμές των εισιτηρίων τους μήπως και προσεκλύσουν επιβάτες. Για παράδειγμα, μια διαδρομή χωρίς επιστροφή μεταξύ Σανγκάης και Τσονγκίνγκ διάρκειας τριών ωρών κοστίζει πλέον 29 γουάν ή 4,3 δολάρια με τη μεγαλύτερη αεροπορική χαμηλού κόστους της Κίνας Spring Airlines. Η τιμή αυτή είναι χαμηλότερη από όσο κοστίζει ένας καφές λάτε στα Starbucks της Κίνας, που έχει κόστος 32 γουάν ή 4,5 δολάρια.

Μην πάμε όμως και πολύ μακριά, ένα εισιτήριο για Αθήνα προ κορωνοϊου κόστιζε περισσότερα από 120 ευρώ, τώρα ανέρχεται στα 70 μετ' επιστροφής, ενώ για Μιλάνο η τιμή ανέρχεται μόλις στα 44 ευρώ μετ' επιστροφής.

Οι αναλυτές μάλιστα αναφέρουν ότι οι τιμές μπορεί να πέσουν ακόμα χαμηλότερα γιατί οι εγχώριες αεροπορικές μπορεί να πάρουν αποζημιώσεις από την κυβέρνηση για να αντισταθμίσουν τη ζημιά που έχουν υποστεί. Μπορεί όμως το πλήγμα στις αεροπορικές να είναι η μία όψη του νομίσματος, η άλλη όμως δεν παύει να είναι το πλήγμα στα έσοδα των χωρών από τον τουρισμό.